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Estos son los diferentes trazados que se están barajando para el desdoblamiento de la A-1

20 de abril de 2017 -
1:11 min.

Según informó la Cadena Ser ayer el Ministerio de Fomento ha incluido en los Presupuestos Generales de 2017 la ejecución de la redacción del proyecto alternativo a la A-1 que tendría que estar finalizado este año para que su licitación se produzca en 2018. El proyecto responde a la demanda de los ayuntamientos y vecinos de toda la zona norte que sufren cada día una constante saturación de la carretera. El propio Ministerio de Fomento sitúa el pico de densidad media diaria de la A-1 con 161.000 vehículos en el punto kilométrico 14, a la altura de Alcobendas.

 

La Agencia de Movilidad de AICA ha analizado en Hoy por Hoy Madrid Norte los diferentes trazados que se están barajando.

La primera dentro de un corredor este partiría de la M-12, justo en el enlace con la Radial 2, en el límite de La Moraleja y llegaría al municipio de El Molar, otra posibilidad en este corredor es la bifurcación partiendo de la M-50 y pasando por Cobeña, Algete y Fuente El Saz. El secretario general de AICA, Luis Suárez de Lezo ha afirmado que estas propuestas no resuelven el problema “porque la entrada a Madrid volverá a bloquearse” sino se conecta directamente con la M-40.

En el denominado corredor del oeste se plantea que el inicio se produjera en la M-40, entre el enlace con la M-607 de Colmenar Viejo y la M-603, recorrería la zona acercándose a Tres Cantos y finalizando entre San Agustín de Guadalix y El Molar.Suárez de Lezo reconoce que esta es “la más compleja de las soluciones pero la mejor”.

Desde la Asociación de Empresarios de Alcobendas AICA insisten en la urgencia en crear un carril bus-VAO para potenciar el uso del autobús y reducir el número de vehículos privados.

FUENTE: http://cadenaser.com/emisora/2017/04/19/ser_madrid_norte/1492598557_953333.html

 

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